PETALING JAYA 9/2/2026
Gangguan berulang perkhidmatan aerotrain di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) mencetuskan persoalan serius mengenai kualiti dan kebolehpercayaan projek naik taraf bernilai RM456 juta, apabila sistem itu dilaporkan mengalami kerosakan beberapa kali sejak disambung semula operasinya bulan lalu.
Isu tersebut dibangkitkan oleh Pemuda Malaysian Chinese Association (MCA) yang menyifatkan dana awam besar yang dibelanjakan untuk projek aerotrain sepatutnya menjamin operasi yang stabil dan selamat, bukannya gangguan berulang yang menyusahkan penumpang. Setiausaha Agung Pemuda MCA, Saw Yee Fung, dalam satu kenyataan hari ini menegaskan bahawa setiap kegagalan operasi menimbulkan persoalan tentang keberkesanan perancangan, pelaksanaan dan pemantauan projek tersebut.
Menurut Saw, Kementerian Pengangkutan dan pihak berkuasa berkaitan perlu segera mengemukakan laporan yang jelas dan telus bagi menjelaskan punca sebenar gangguan berulang itu. Beliau menekankan keperluan mengenal pasti sama ada masalah tersebut berpunca daripada kecacatan sistem, komponen yang rosak atau kesilapan manusia, kerana tanpa pemahaman menyeluruh, langkah pembetulan berkesan sukar dilaksanakan.
Kronologi gangguan menunjukkan aerotrain KLIA yang dinaik taraf telah kembali beroperasi pada 1 Julai selepas melalui kerja baik pulih menyeluruh melibatkan penggantian jentera dan infrastruktur usang. Sistem tersebut turut menjalani ujian dan pentauliahan selama enam bulan oleh Agensi Pengangkutan Awam Darat (Apad) antara Januari hingga Jun 2025 sebelum dibenarkan beroperasi semula.
Namun, pada 4 Julai, Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) mengumumkan perkhidmatan aerotrain terpaksa dihentikan sementara akibat air bertakung di dalam terowong susulan hujan lebat. MAHB menjelaskan bahawa salah satu pam dalam sistem perparitan terowong mengalami kerosakan teknikal sehingga menghalang penyingkiran air secara automatik, menyebabkan penumpang perlu diangkut menggunakan bas ulang-alik ke terminal satelit.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, kemudiannya menjelaskan bahawa pam berkenaan bukan sebahagian daripada program penggantian aerotrain, sekali gus menegaskan insiden tersebut tidak boleh diklasifikasikan sebagai kerosakan aerotrain itu sendiri. Bagaimanapun, seminggu kemudian pada 12 Julai, satu unit aerotrain dilaporkan terkandas berhampiran pintu platform, memaksa MAHB menjalankan siasatan lanjut bersama kontraktor utama projek, Alstom.
Gangguan terbaharu dilaporkan berlaku pagi ini apabila aerotrain sekali lagi gagal beroperasi seperti biasa, mencetuskan rungutan penumpang di media sosial. Beberapa penumpang berkongsi imej kesesakan di pintu keluar lapangan terbang sambil mempersoalkan keupayaan sistem bernilai ratusan juta ringgit itu menampung kapasiti penumpang. Aduan tersebut turut menandai MAHB, Menteri Pengangkutan dan Perdana Menteri, Anwar Ibrahim, sebagai tanda kekecewaan awam.
Lebih sejam selepas aduan awal, pihak KLIA mengesahkan kejadian tersebut dan memohon maaf atas kelewatan kira-kira 15 minit yang berpunca daripada kerosakan pintu aerotrain. MAHB memaklumkan bahawa perkhidmatan bas ulang-alik digunakan sepanjang tempoh gangguan dan operasi aerotrain telah disambung semula sepenuhnya pada jam 11.01 pagi.
Pemuda MCA turut menggesa penubuhan jawatankuasa khas bagi menyiasat faktor asas di sebalik kegagalan berulang sistem itu, sambil mengingatkan bahawa KLIA berfungsi sebagai pintu masuk utama pelawat antarabangsa. Menurut Saw, sebarang kelemahan operasi bukan sahaja menyusahkan penumpang, malah berpotensi menjejaskan imej Malaysia di peringkat global sebagai hab penerbangan serantau.
Gangguan berulang aerotrain KLIA selepas naik taraf bernilai RM456 juta mengundang persoalan besar mengenai tadbir urus projek, keberkesanan pemantauan dan akauntabiliti penggunaan dana awam. Ketelusan siasatan, tindakan pembetulan menyeluruh serta komunikasi jelas kepada rakyat kini menjadi penentu sama ada keyakinan penumpang terhadap sistem pengangkutan utama negara dapat dipulihkan atau terus terhakis.
#Prezcom