KUALA LUMPUR, 20 Oktober 2025
Pengeluar kenderaan elektrik gergasi China, BYD (Build Your Dreams), telah mengumumkan penarikan balik lebih 115,000 unit kenderaan melibatkan dua model lamanya susulan isu keselamatan yang dikenal pasti oleh Pentadbiran Negeri bagi Peraturan Pasaran China (SAMR).
Bagaimanapun, BYD Malaysia menegaskan bahawa tiada model di pasaran tempatan terlibat dalam penarikan semula tersebut, kerana model yang dimaksudkan merupakan keluaran lama yang tidak pernah dipasarkan di Malaysia.
Butiran Penarikan Semula: Dua Model Lama Terlibat
Menurut kenyataan rasmi SAMR, penarikan balik itu membabitkan dua model lama BYD iaitu:
- BYD Tang Plug-in Hybrid SUV (2015–2017) melibatkan 44,535 unit, dikesan mempunyai kecacatan pada pengawal motor pacuan elektrik (drive motor controller) yang boleh menyebabkan fungsi pelepasan aktif gagal beroperasi. Dalam kes ekstrem, papan litar boleh rosak dan menjejaskan mod pacuan elektrik sepenuhnya.
- BYD Yuan Pro All-Electric SUV (2021–2022) melibatkan 71,428 unit, mempunyai masalah pemasangan gasket kalis air yang tidak sempurna dalam komponen bateri berkuasa tinggi. Isu ini boleh menyebabkan kebocoran air ke dalam bateri ketika kenderaan melalui kawasan air pada kelajuan tinggi, sekali gus mengurangkan prestasi tenaga dan ketahanan bateri.
Pihak BYD akan membaiki kedua-dua model tersebut secara percuma di pusat servis sah, dengan Tang menerima kemas kini perisian baharu, manakala Yuan Pro akan digantikan dengan penebat baharu pada penutup bateri voltan tinggi.
Tiada Kesan kepada Pemilik BYD di Malaysia
Walaupun berita ini mendapat perhatian antarabangsa, pemilik BYD di Malaysia disahkan tidak terjejas. Kedua-dua model tersebut adalah generasi terdahulu sebelum kemasukan rasmi BYD ke pasaran kenderaan penumpang Malaysia.
Sebagai rujukan, BYD hanya melancarkan model Atto 3 di Malaysia pada Disember 2022, yang kini menjadi model utama syarikat dengan lebih 20,000 unit telah dihantar kepada pelanggan tempatan dalam tempoh kurang tiga tahun.
Model yang terlibat dalam penarikan semula adalah teknologi lama dan tidak mempunyai persamaan dengan sistem bateri, reka bentuk, atau konfigurasi elektronik pada Atto 3 Ultra — varian terkini yang diperkenalkan di Malaysia pada Mac tahun ini.
BYD Kukuhkan Kehadiran di Malaysia
Langkah BYD untuk memanggil balik kenderaan lama di China menunjukkan komitmen syarikat terhadap keselamatan pengguna dan piawaian kualiti global.
Di Malaysia, BYD bukan sahaja mengekalkan reputasi sebagai pengeluar EV paling pesat berkembang, malah kini sedang membangunkan kilang pemasangan tempatan (CKD) di Tanjung Malim, Perak, yang dijangka mula beroperasi pada tahun 2026.
Langkah ini dijangka memperkukuh rantaian bekalan industri kenderaan elektrik tempatan serta menurunkan kos jualan kenderaan elektrik di Malaysia dalam jangka panjang.
Analisis: Mengapa Pemilik Tidak Perlu Panik
Walaupun laporan media antarabangsa menyebut angka besar penarikan balik, pemerhati industri menegaskan bahawa penarikan semula merupakan prosedur biasa dalam industri automotif global.
Langkah ini membuktikan bahawa pengeluar seperti BYD bertindak proaktif dalam memastikan keselamatan pengguna, bukan tanda kelemahan produk.
Penganalisis automotif dari EV Tech Malaysia, Ir. Mohd Ariff Jalil, berkata:
“Penarikan semula BYD di China tidak memberi kesan langsung kepada pasaran Malaysia. Model Atto 3 yang dijual di sini menggunakan sistem bateri dan motor generasi baharu Blade Battery yang jauh lebih efisien dan tahan suhu tinggi.”
Penarikan balik lebih 115,000 kenderaan BYD di China tidak memberi kesan kepada pengguna Malaysia kerana model yang terlibat tidak dijual di pasaran tempatan.
Langkah ini mencerminkan tanggungjawab korporat BYD dalam memastikan keselamatan pelanggannya di seluruh dunia, sekali gus mengekalkan keyakinan pengguna terhadap jenama itu.
Bagi pemilik BYD di Malaysia, terutamanya pengguna Atto 3, tiada keperluan untuk panik — semua model tempatan disahkan selamat dan bebas daripada isu yang dikesan di China.
#Prezcom