SHAH ALAM, 14 Jun 2025. Kerajaan bakal melaksanakan penguatkuasaan Peranti Had Kelajuan (Speed Limiter Device – SLD) secara berperingkat ke atas kenderaan perdagangan bermula 1 Oktober 2025, sebagai usaha sistematik bagi meningkatkan keselamatan jalan raya dan mengurangkan risiko kemalangan maut membabitkan kenderaan berat. Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, berkata peranti ini akan diwajibkan ke atas semua bas persiaran, bas ekspres, serta kenderaan barangan berat melebihi 3,500 kilogram yang didaftarkan bermula 1 Januari 2015, dengan penguatkuasaan dilaksanakan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).
“SLD direka untuk mengehadkan kelajuan maksimum sesebuah kenderaan dan akan membantu mengurangkan risiko pemanduan laju berlebihan, terutamanya bagi kenderaan bersaiz besar yang sering terlibat dalam kemalangan serius,” katanya dalam sidang media di Bukit Jelutong, hari ini.
Kenderaan Baharu dan Lama Dikenakan Keperluan Berbeza
Bagi kenderaan perdagangan yang didaftarkan selepas 1 Januari 2015, pemilik wajib mendapatkan Pengesahan Kefungsian dan Laporan SLD daripada pengeluar, bengkel berdaftar, atau badan pensijilan yang diiktiraf oleh JPJ dan Jabatan Standard Malaysia. Dokumen ini perlu diperbaharui setiap dua tahun dan dibawa ke Pusat Pemeriksaan Kenderaan Motor (PPKM) serta dikemukakan semasa permohonan atau pembaharuan permit di Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD). Sementara itu, bagi kenderaan yang didaftarkan sebelum 1 Januari 2015, termasuk kenderaan import terpakai dan kenderaan ‘rebuild’, pemilik wajib memastikan fungsi SLD diaktifkan dalam sistem Electronic Control Unit (ECU) bermula 1 Januari 2026.
Pemasangan Retrofit Dikuatkuasa Bermula 1 Julai 2026
Bagi kenderaan yang tidak dilengkapi SLD dari awal, kerajaan akan mewajibkan pemasangan peranti SLD secara retrofit. Peranti yang dipasang mesti mendapat pengesahan JPJ dan memenuhi spesifikasi teknikal keselamatan.
“Langkah ini penting untuk menjamin bahawa peranti yang dipasang bukan hanya ‘ada pada kertas’, tetapi benar-benar berfungsi mengikut standard untuk melindungi nyawa dan harta benda di jalan raya,” tegas Anthony.
Pemeriksaan Kilang dan Had Laju Maksimum Ditentukan
Sebagai pelengkap pelaksanaan, JPJ turut memperluas pelaksanaan program Conformity Of Production (COP) bermula April lalu bagi model kenderaan perdagangan yang memperoleh Vehicle Type Approval (VTA) sejak tahun 2015.
Pemeriksaan ini bertujuan memastikan setiap SLD dikalibrasi dengan had laju kebangsaan yang ditetapkan, iaitu:
- 90 km/j untuk bas dan kenderaan berat
- Pengilang perlu memastikan setiap kenderaan baharu mematuhi tetapan had laju sebelum keluar dari kilang
Implikasi kepada Industri dan Pengguna Jalan Raya
Pelaksanaan SLD ini dijangka memberi impak langsung kepada lebih 50,000 kenderaan perdagangan aktif, termasuk syarikat logistik, pengangkutan awam, dan pelancongan. Sementara kos pelaksanaan mungkin menjadi kebimbangan awal industri, insiden kemalangan melibatkan kenderaan berat yang sering membawa kepada kehilangan nyawa dan kerugian harta benda jauh lebih besar.
Penganalisis keselamatan jalan raya, Prof. Dr. Zahid Rahim dari UTM, menyatakan: “Langkah ini menunjukkan komitmen kerajaan terhadap pelaksanaan keselamatan proaktif. Tetapi ia mesti disusuli dengan penguatkuasaan tegas dan program kesedaran dalam kalangan pengusaha kenderaan.”
Keselamatan Jalan Raya Sebagai Tanggungjawab Kolektif
Penguatkuasaan SLD menandakan satu lagi reformasi penting dalam sistem pengangkutan negara, khususnya dalam sektor kenderaan perdagangan. Kerajaan telah mengambil pendekatan bertahap bagi memastikan industri mempunyai masa mencukupi untuk patuh, namun pematuhan dan pelaksanaan menyeluruh akan menjadi penentu keberkesanannya.
Dengan peranti keselamatan ini, Malaysia bergerak ke arah sistem pengangkutan yang lebih terkawal, selamat dan lestari, demi melindungi nyawa pengguna jalan raya secara menyeluruh.
#Prezcom