KUALA LUMPUR, 29 APRIL 2025. Continental, jenama tayar global yang terkenal, mengesahkan akan menghentikan operasi kilang tayarnya di Alor Setar, Kedah, pada penghujung tahun 2025. Penutupan fasiliti yang menghasilkan tayar untuk kereta penumpang, trak ringan, serta motosikal bagi pasaran Asia Pasifik ini bakal menjejaskan seramai 950 pekerja tempatan.
Keputusan ini dibuat setelah semakan terperinci strategi perniagaan, dengan tujuan utama melindungi daya saing Continental dalam menghadapi perubahan pasaran yang kian mencabar serta penyesuaian terhadap permintaan pelanggan yang dinamik di rantau ini. Dalam kenyataan rasmi, Continental menegaskan komitmennya untuk membantu pekerja yang terlibat melalui pelbagai inisiatif, termasuk sokongan kaunseling kerjaya dan peluang penempatan semula kerja, sama ada di dalam syarikat atau organisasi luar.
Kilang Continental di Alor Setar yang berkeluasan 133,000 meter persegi mula beroperasi sejak 20 Disember 1979 dan menjadi anak syarikat milik penuh Continental pada Mei 2012. Walaupun kilang ini ditutup, Malaysia kekal sebagai pasaran utama Continental di Asia Pasifik, dengan fasiliti di Petaling Jaya serta di China, Thailand, India, dan Sri Lanka akan meneruskan operasi.
Penutupan kilang ini berlaku serentak dengan penstrukturan global Continental yang lebih meluas. Roland Welzbacher, veteran syarikat selama 22 tahun, akan mengambil alih jawatan Ketua Pegawai Kewangan (CFO) mulai 1 Oktober 2025. Beliau juga bertanggungjawab mengetuai bahagian kewangan divisyen tayar Continental, mencerminkan fokus syarikat untuk mengukuhkan lagi kedudukannya dalam industri tayar.
Pada masa sama, Continental turut merancang untuk melaksanakan langkah pengurangan kos secara agresif, dengan pengurangan seramai 3,000 pekerja di peringkat global, khususnya dalam bidang penyelidikan dan pembangunan (R&D) serta pentadbiran. Penstrukturan ini bertujuan mengurangkan perbelanjaan R&D kepada kurang daripada 10% pendapatan syarikat menjelang 2027.
Selain itu, Continental sedang bersiap sedia untuk memisahkan divisyen Automotif dan ContiTech, dengan divisyen Automotif akan menjadi entiti berasingan yang menumpukan kepada teknologi kenderaan berasaskan perisian, sensor, dan sistem autonomi. Continental kini melabur secara signifikan dalam inovasi teknologi seperti Unit Kawalan Zon (ZCU), yang telah pun digunakan dalam lebih 277 juta sensor di seluruh dunia.
Pelabur kini memerhatikan dengan teliti kesan jangka panjang penstrukturan ini. Continental menetapkan sasaran kewangan tahun 2025 dengan jualan dianggarkan sekitar €38.0 hingga €41.0 bilion, margin EBIT yang disesuaikan antara 6.5 hingga 7.5%, serta aliran tunai bebas antara €0.8 hingga €1.2 bilion. Bagaimanapun, Continental berdepan cabaran seperti ketidakpuasan kesatuan pekerja terhadap pengurangan tenaga kerja yang dianggap mampu menjejaskan daya saing jangka panjang syarikat. Selain itu, unjuran pertumbuhan industri automotif global yang stagnan turut memberi tekanan tambahan.
Biarpun demikian, Continental percaya strategi menumpukan perhatian kepada perniagaan tayar yang stabil dan menguntungkan serta inovasi teknologi automotif boleh membantu syarikat muncul sebagai pemain utama dalam landskap automotif yang semakin kompetitif.
Situasi penutupan kilang Continental di Alor Setar menunjukkan realiti perniagaan global yang penuh cabaran, di mana syarikat terpaksa membuat keputusan sukar demi memastikan kelangsungan operasi dan kekal kompetitif dalam jangka panjang. Ini juga menonjolkan pentingnya adaptasi strategi perniagaan mengikut perubahan trend pasaran dan teknologi. Bagi pekerja, situasi ini adalah peringatan tentang pentingnya peningkatan kemahiran secara berterusan supaya lebih berdaya saing dan mampu menghadapi perubahan industri yang tidak menentu.
#Prezcom